Технический риск: Продолжая ездить с пропусками воспламенения в пятом цилиндре, вы отправляете несгоревший бензин прямиком в раскаленный выпускной коллектор. Там топливо начинает догорать, из-за чего моментально раскаляется и разрушается дорогой каталитический нейтрализатор, а его керамическая крошка может быть затянута обратно в мотор из-за пульсации газов, что приведет к полной капиталке.
Безопасность и ПДД: Машина теряет динамику и отклик на педаль газа в самый неподходящий момент, например при обгоне на трассе. Двигатель может внезапно заглохнуть посреди оживленного перекрестка из-за сильной тряски и аварийного отключения подачи топлива ЭБУ, создавая аварийную ситуацию для остальных участников движения.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Согласно законодательству и правилам страхования, эксплуатация заведомо неисправного транспортного средства с активными критическими ошибками ДВС может стать законным основанием для страховой компании отказать в выплате страхового возмещения при ДТП, если эксперт докажет, что авария произошла из-за потери мощности или внезапной остановки вашего автомобиля.