Технический риск: Продолжение поездок с активной ошибкой пропусков воспламенения неминуемо приведет к тому, что несгоревшее топливо полетит прямо в выпускной коллектор. Там оно начнет догорать, из-за чего раскалится и мгновенно выйдет из строя дорогостоящий катализатор, а его керамическая крошка со временем может затянуться обратно в цилиндры через систему рециркуляции, вызвав глубокие задиры на стенках.
Безопасность и ПДД: Автомобиль с троящим двигателем теряет былую отзывчивость на педаль газа и резко лишается мощности, что критически опасно при совершении маневров обгона на трассе, когда каждая доля секунды имеет значение. Непредсказуемое поведение машины в аварийном режиме повышает риск создания аварийной ситуации на дороге, а эксплуатация неисправного транспортного средства теоретически может стать причиной вопросов при серьезном разборе ДТП.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Сама по себе техническая неисправность двигателя не является прямым основанием для отказа страховой компании в выплате по ОСАГО при ДТП, если вы не были инициатором аварии. Однако если эксперты докажут, что причиной потери управляемости и последующей аварии стала грубая эксплуатация заведомо неисправного автомобиля с критическими повреждениями узлов, страховщики КАСКО могут попытаться применить пункт о нарушении правил эксплуатации.