Технический риск: Если продолжать эксплуатацию автомобиля с активной ошибкой P0352, несгоревший бензин из второго цилиндра непременно полетит прямо в выпускной коллектор. Там он начнет догорать прямо на сотах каталитического нейтрализатора, что быстро приведет к его перегреву, оплавлению и полному разрушению с попаданием керамической крошки в камеры сгорания.
Безопасность и ПДД: Двигатель, потерявший один из рабочих цилиндров, мгновенно теряет мощность и крутящий момент, что делает опасным любой маневр обгона на трассе. Внезапный провал тяги в критический момент может спровоцировать аварийную ситуацию, а езда с неисправной системой выхлопа формально нарушает правила прохождения технического осмотра.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Страховые компании крайне редко углубляются в диагностику электронных ошибок при ДТП, если авария не была вызвана техническим отказом тормозов или рулевого управления. Однако, если из-за раскаленного катализатора, вызванного пропуском зажигания, начнется подкапотный пожар, страховая может запросить отчет независимой экспертизы, и в выплате по КАСКО могут отказать из-за несвоевременного устранения известной водителю критической неисправности.