Технический риск: Если игнорировать плавающий контакт датчика температуры, блок управления начнет закладывать аварийные усредненные табличные значения. Из-за постоянных скачков показаний топливовоздушная смесь станет то переобогащенной, то обедненной, что вызовет сильный нагар на свечах зажигания, ускоренное разрушение катализатора и перегрев выпускных клапанов.
Безопасность и ПДД: Эксплуатация автомобиля с плавающей ошибкой по впускному воздуху приводит к внезапным провалам мощности при нажатии на педаль акселератора. Если двигатель неожиданно потеряет тягу в момент совершения обгона на трассе, это создаст критическую аварийную ситуацию для всех участников дорожного движения.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Согласно действующим правилам дорожного движения, эксплуатация транспортного средства с активными неисправностями системы управления двигателем запрещена. В случае ДТП, если независимая экспертиза установит, что причиной аварии стали затупленная реакция на педаль газа или внезапный аварийный режим мотора, страховая компания имеет полное право регрессного требования к виновнику.