Технический риск: Если полностью игнорировать проблему с подогревателем лямбда-зонда, из-за постоянного холодного режима работы датчика топливовоздушная смесь начинает сгорать неоптимально. Это приводит к ускоренному закоксовыванию свечей зажигания, образованию нагара на клапанах и быстрой смерти дорогого каталитического нейтрализатора из-за несгоревших остатков бензина.
Безопасность и ПДД: Двигатель переходит в безопасный аварийный режим функционирования, что выражается в задумчивой реакции на педаль акселератора и провалах мощности при резком нажатии. Подобное поведение машины создает серьезную аварийную ситуацию при попытке совершить быстрый обгон на трассе, когда каждая доля секунды имеет решающее значение для маневра.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Непосредственно страховые компании не проводят техническую экспертизу подогревателя лямбда-зонда при оформлении полисов, поэтому отказать в выплате базового возмещения по причине горящего чека они не смогут. Однако если из-за внезапного тупления мотора при обгоне произойдет авария, независимая автотехническая экспертиза может зафиксировать неисправность, но к отказу по стандартному договору это приводит крайне редко.