Технический риск: Если продолжать ездить с неработающей катушкой первого цилиндра, несгоревшее топливо будет постоянно смывать масляную пленку со стенок цилиндра и попадать в выпускной коллектор. Это гарантированно убьет дорогой катализатор и выведет из строя лямбда-зонд, ремонт которых обойдется в разы дороже простой замены катушки.
Безопасность и ПДД: Двигатель потеряет значительную часть мощности, машина начнет дергаться при попытке ускорения, что сделает опасным любой маневр обгона на трассе. Внезапная потеря тяги в потоке может спровоцировать аварийную ситуацию, а езда с горящим Чеком и нестабильным выхлопом является нарушением экологических норм.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Страховые компании обычно не проводят техническую экспертизу исправности катушек зажигания после ДТП, поэтому прямой отказ в выплате маловероятен. Однако, если авария произойдет из-за резкой потери мощности при обгоне, доказать причинно-следственную связь будет сложно, но лучше не испытывать судьбу с неисправным мотором.