Технический риск: Если продолжать упорно ехать с активными пропусками воспламенения, несгоревшее топливо полетит прямиком в выпускной коллектор. Там оно начнет догорать, из-за чего раскалится добела и мгновенно оплавит дорогой каталитический нейтрализатор, а также создаст риск локального перегрева поршневой группы шестого цилиндра.
Безопасность и ПДД: Двигатель, потерявший один цилиндр, резко теряет мощность и отзывчивость на педаль газа. Это крайне опасно при выполнении маневров обгона на трассе, когда автомобиль не успевает ускорить маневр вовремя. Эксплуатация заведомо неисправного транспортного средства в таком режиме прямо нарушает базовые положения ПДД.
Риски для ОСАГО/КАСКО: В случае серьезного дорожно-транспортного происшествия независимая техническая экспертиза страховой компании имеет полное право зафиксировать наличие критической неисправности двигателя, которая могла стать сопутствующей причиной аварии, что послужит законным поводом для регрессного иска или полного отказа в выплате.