Технический риск: Продолжая эксплуатировать автомобиль с неработающей форсункой четвертого цилиндра, вы обрекаете двигатель на серьезный дисбаланс. Несгоревший воздух и температурные перегрузки разрушают поршневую группу, а топливо из соседних цилиндров смывает масляную пленку со стенок гильз, создавая риск задиров, плюс ко всему раскаленный бензин дожигается в дорогостоящем катализаторе, оплавляя его соты.
Безопасность и ПДД: Двигатель, потерявший один рабочий цилиндр, моментально теряет мощность и эластичность, что делает опасным любой маневр, особенно обгон на трассе, когда автомобиль перестает адекватно реагировать на педаль газа. Согласно Правилам дорожного движения, эксплуатация транспортного средства с неисправностями системы питания, влияющими на безопасность и экологию, запрещена, а езда в аварийном режиме может стать причиной остановки инспектором ГИБДД.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Если из-за внезапной потери мощности или неожиданного заглохания мотора в критической дорожной ситуации произойдет авария, страховая компания может назначить независимую техническую экспертизу. Обнаружение зафиксированной в памяти блока управления старой критической ошибки P0204 вкупе с эксплуатацией заведомо неисправного автомобиля дает страховщикам формальный повод для регрессного иска или полного отказа в выплате.