Технический риск: Если продолжить эксплуатацию автомобиля с данной ошибкой, электромотор дросселя будет постоянно работать под повышенной нагрузкой, пытаясь преодолеть механическое заедание или электрическое сопротивление в цепи. Это неизбежно приведет к окончательному сгоранию обмотки моторчика или разрушению пластиковых шестеренок редуктора, из-за чего заслонка полностью заклинит в одном положении.
Безопасность и ПДД: При возникновении данной неисправности блок управления немедленно переводит двигатель в аварийный режим, при котором реакция на педаль газа становится заторможенной, а обороты ограничиваются. Это создает смертельно опасную ситуацию при совершении обгона или перестроения на трассе, когда автомобиль внезапно теряет динамику разгона, а также нарушает требования ПДД касательно эксплуатации транспортных средств с явными неисправностями двигателя.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Эксплуатация автомобиля в аварийном режиме с активной критической ошибкой электронных систем может стать основанием для страховой компании признать машину технически неисправной на момент ДТП. В таком случае страховщики имеют законное право выставить регрессный иск виновнику аварии или полностью отказать в выплате страхового возмещения.