Шаг 1. Подготовка и демонтаж
Снимите клемму с аккумуляторной батареи. Демонтируйте пластиковый кожух двигателя и снимите корпус воздушного фильтра вместе с патрубком дроссельной заслонки.
Шаг 2. Снятие впускного коллектора
Открутите крепежные болты и гайки впускного коллектора. Аккуратно отведите его в сторону, предварительно отключив все фишки форсунок и датчиков, чтобы получить доступ к развалу блока цилиндров.
Шаг 3. Проверка проводки
Найдите провод датчика детонации. Осмотрите изоляцию на предмет трещин и следов термодеградации. Прозвоните тестером сопротивление и целостность сигнальной жилы.
Шаг 4. Замена датчика
Открутите старый датчик ключом на 27 (зависит от модификации мотора). Установите новый оригинальный датчик детонации, затяните его строго с моментом, указанным в мануале (обычно 20 Нм), так как перетяжка искажает его показания.
Шаг 5. Сборка
Соберите узел в обратной последовательности, обязательно заменив прокладки впускного коллектора на новые, чтобы избежать подсоса воздуха. Сбросьте ошибку сканером.