Совет: Проверка коллектора на моторах 2AZ-FE
На легендарных моторах объемом 2.4 литра штатный выпускной коллектор имеет свойство со временем трескаться в районе первого цилиндра или по сварным швам термоэкрана, что создает незаметный подсос воздуха и гарантированно вызывает ошибку P0133 даже на абсолютно новом и оригинальном датчике кислорода.
Совет: Особенности японских и американских версий
При подборе запчастей для Camry важно учитывать рынок сбыта автомобиля, так как на американские версии с мотором 2GR-FE и российские сборки шли разные каталожные номера датчиков Denso, и установка сенсора с неверным внутренним сопротивлением подогрева мгновенно пропишет в памяти ЭБУ сопутствующий код по цепи нагрева.
Совет: Использование дымогенератора для впуска
Никогда не меняйте датчик сразу после чтения ошибки без предварительной опрессовки впуска дымогенератором, поскольку высохшие и потрескавшиеся резиновые кольца форсунок или дубовая прокладка дроссельной заслонки создают обеднение смеси, которое датчик справедливо фиксирует как собственный медленный отклик.