Технический риск: Если продолжать игнорировать ошибку и ездить с заклинившим в открытом или закрытом положении клапаном EGR, со временем начнется лавинообразное отложение сажи во впускном коллекторе. Это приведет к тому, что соседние датчики начнут передавать неверные данные, а из-за постоянной детонации и нарушения состава топливовоздушной смеси ускоренно изростет износ поршневой группы и клапанного механизма двигателя.
Безопасность и ПДД: Движение с неисправной системой рециркуляции часто сопровождается провалами тяги, рывками при разгоне и потерей динамики, что критически опасно при совершении маневров обгона на трассе. Кроме того, горящий чек на приборной панели является прямым основанием для запрета эксплуатации транспортного средства при прохождении официального технического осмотра из-за превышения норм токсичности выхлопных газов.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Прямого отказа в страховой выплате по полисам ОСАГО или КАСКО из-за зафиксированной ошибки по системе EGR страховые компании обычно не практикуют, так как данная неисправность не относится к числу мгновенно влияющих на аварийность тормозной системы или рулевого управления. Тем не менее, эксперты страховой компании могут инициировать углубленную техническую экспертизу, если авария произошла в момент резкой потери мощности мотора прямо посреди оживленного перекрестка.