Шаг 1. Подготовка и демонтаж
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Найдите клапан EGR под капотом (на двигателе 2AZ-FE он расположен на задней или боковой части впускного коллектора). Отсоедините электрическую фишку от клапана.
Шаг 2. Проверка проводки
Используйте мультиметр в режиме омметра, чтобы проверить целостность цепи от разъема ЭБУ до фишки клапана, а также измерьте сопротивление контактов самого клапана EGR (сравните с мануалом).
Шаг 3. Снятие и чистка
Открутите болты крепления клапана к впускному коллектору. Аккуратно снимите узел, стараясь не порвать старую прокладку (лучше заранее купить новую). Обильно обработайте внутреннюю часть клапана и шток очистителем карбюратора, удалите нагар щеткой.
Шаг 4. Проверка подвижности и сборка
Убедитесь, что шток клапана легко двигается и полностью возвращается на место. Установите деталь на место с новой прокладкой, подключите фишку и клемму аккумулятора, затем сотрите ошибку сканером.