Технический риск: Продолжая эксплуатировать машину с неисправным подогревом лямбда-зонда, вы обрекаете катализатор на ускоренную смерть. Пока датчик греется от выхлопных газов естественным путем вместо принудительного, двигатель работает на неоптимальной смеси, выбрасывая в выпускной тракт несгоревшие углеводороды, которые догорают прямо в сотах дорогостоящего нейтрализатора.
Безопасность и ПДД: Автомобиль переходит в экологический аварийный режим, из-за чего может тупить при нажатии на педаль газа и дергаться при разгоне. Внезапный провал тяги во время обгона на трассе из-за неадекватной топливной коррекции способен спровоцировать аварийную ситуацию, создавая реальную угрозу для вашей безопасности.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Сама по себе ошибка подогрева датчика не является прямой причиной отказа в страховой выплате при дорожно-транспортном происшествии, так как не относится к критическим элементам тормозной или рулевой системы. Однако если страховой комиссар докажет, что авария произошла из-за резкой потери мощности машины в момент маневра, могут возникнуть серьезные юридические споры.