На кроссоверах Nissan Qashqai с мотором MR20DE/MR20DD узел термостата интегрирован в пластиковый корпус, который со временем деформируется от перепадов температур. При замене термостата крайне важно тщательно очистить привалочную плоскость на блоке цилиндров и использовать новый уплотнитель, иначе неизбежны утечки антифриза. Кроме того, алюминиевые болты крепления корпуса склонны к закисанию, поэтому перед откручиванием рекомендуется обработать их проникающей смазкой.
На турбированном двигателе 1.2 DIG-T (HR12DDT) система охлаждения имеет сложную двухконтурную структуру с дополнительным электронасосом контура интеркулера. Ошибка P0126 здесь может быть спровоцирована не только механическим заклиниванием основного термостата, но и завоздушиванием промежуточного контура. Заправку системы охлаждения на этих моторах строго необходимо проводить с помощью вакуумного оборудования, так как классическим методом выгнать воздух из теплообменников практически невозможно.
Зимой владельцы Qashqai часто сталкиваются с тем, что из-за недогрева по коду P0126 вариатор (Jatco JF011E / JF016E) дольше остается в защитном режиме непрогретой трансмиссии. Поскольку теплообменник вариатора завязан на общий контур охлаждения двигателя, затягивать с ремонтом термостата нельзя: это приводит к повышенному износу конусов и ремня коробки передач из-за пониженной температуры рабочей жидкости ATF.
Nissan Qashqai