Технический риск: Продолжение поездок с активными пропусками зажигания в третьем цилиндре неминуемо приведет к тому, что несгоревшее топливо полетит прямо в выпускной коллектор. Там оно начнет догорать, раскаляя докрасна соты катализатора, что вызовет его скорейшее разрушение и оплавление. Керамическая пыль от разрушенного нейтрализатора при остывании мотора может затянуться обратно в камеру сгорания, окончательно задрав стенки цилиндра и превратив мотор в металлолом.
Безопасность и ПДД: Автомобиль с троятщим двигателем теряет динамику разгона, что делает непредсказуемыми любые маневры на дороге, особенно обгоны на трассе. Внезапный провал тяги посреди обгона может спровоцировать лобовое столкновение. Согласно ПДД, эксплуатация транспортного средства с неисправностями двигателя, влияющими на безопасность дорожного движения и экологические нормы, запрещена, а езда в аварийном режиме создает угрозу для всех участников движения.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Если из-за внезапной потери мощности или аварийного отключения мотора на дороге произойдет ДТП, страховая компания может назначить техническую экспертизу. При выявлении того факта, что водитель заведомо эксплуатировал автомобиль с критической неисправностью двигателя и горел чек-инжин, страховщики могут признать случай спорным и выдать отказ в выплате по КАСКО, сославшись на нарушение правил технической эксплуатации транспортного средства.
Kia Sportage