Технический риск: Продолжая движение с такой ошибкой, вы обрекаете катализатор на неминуемую и скорую гибель. Несгоревший бензин из отключенного второго цилиндра напрямую смывает масляную пленку со стенок гильзы цилиндра и попадает в выпускной коллектор, где он мгновенно воспламеняется, раскаляя соты нейтрализатора до критических температур и вызывая его физическое оплавление.
Безопасность и ПДД: Двигатель теряет до двадцати пяти процентов своей мощности, переходит в защитный аварийный режим и начинает опасно дергаться при малейшей попытке нажать на педаль акселератора. Совершение обгона на трассе с таким дефектом превращается в русскую рулетку, так как машина может внезапно провалить обороты в самый ответственный момент маневра, создав аварийную ситуацию на дороге.
Риски для ОСАГО/КАСКО: Страховые компании никогда не выплачивают компенсации по ДТП, если экспертная комиссия докажет, что авария произошла из-за заведомо неисправного технического состояния автомобиля. Эксплуатация машины с явными признаками тяжелой поломки двигателя лишает вас юридической защиты при разборе дорожных происшествий.