Представьте, что ваш автомобиль — это живой организм, а датчик температуры всасываемого воздуха — это его нос, который постоянно принюхивается к поступающему воздуху. Блок управления двигателем «дышит» этим воздухом вместе с мотором и рассчитывает, сколько топлива нужно пшикнуть в цилиндры. Если на улице мороз, воздух плотный, и топлива нужно больше. Если жара — воздух разреженный. Код P0112 означает, что этот «нос» полностью заложен, а точнее, его проводка замкнула на массу. Мозги машины думают, что на улице наступил невыносимый тропический ад с температурой плюс сто градусов, хотя вы стоите в сугробе. Из-за этого топливная смесь резко обедняется, двигатель начинает кашлять, дергаться и глохнуть.
Надежный Hyundai Tucson устроен довольно просто, но его проводка под капотом живет своей жизнью. Чаще всего проблема кроется вовсе не в самом датчике, а в жгуте проводов, который от постоянной тряски протирается о металлические детали мотора или кронштейны. Тонкий провод касается массы, и комп сходит с ума. Иногда в фишку попадает влага от бесконечных моек или реагентов, устраивая внутри микрокороткое замыкание. Водителю кажется, что машина сломалась капитально, хотя зачастую достаточно зачистить пару проводов и замотать их изолентой.