На Hyundai Elantra (особенно поколения MD и AD) проводка к датчику массового расхода воздуха имеет свойство натягиваться при вибрациях двигателя, что приводит к микротрещинам внутри изоляции у самого основания разъема. Ошибка P0104 (периодический сбой MAF) часто возникает из-за потери контакта в пинах фишки после проезда глубоких луж, так как штатный воздухозаборник расположен низко, а уплотнение разъема со временем теряет эластичность.
При диагностике Elantra не спешите приговаривать сам датчик Bosch или Kefico. Подключите сканер и выведите параметр массового расхода воздуха (MAF g/s) на холостом ходу. Пошевелите жгут проводов руками от датчика до основного блока предохранителей: если показатели резко прыгают или двигатель начинает троить, проблема исключительно в проводке или окислении массы. Также убедитесь в герметичности впускного тракта после фильтра — подсос воздуха через треснутую гофру искажает показания датчика и провоцирует плавающие ошибки.