При диагностике Chevrolet Cobalt с ошибкой P0122 критически важно уделить внимание жгуту проводов в точке крепления к кронштейну впускного коллектора. Из-за жестких заводских стяжек и постоянных вибраций мотора B15D2 проводка натягивается и со временем переламывается внутри изоляции, что создает плавающий дефект, трудноловимый простой прозвонкой. Обязательно аккуратно вскройте гофру на участке от разъема дросселя до первого разветвления.
Вторая специфическая проблема Cobalt и соплатформенных моделей с электронным дросселем — попадание масла через уплотнение оси заслонки внутрь электропривода и резистивной дорожки датчика (особенно на пробегах за 100 000 км). Если визуальный осмотр платы потенциометра выявляет масляную пленку или следы окисления дорожек, простая чистка карбклинером не поможет — потребуется замена датчика или узла в сборе с последующей процедурой адаптации.
Процедура адаптации дроссельной заслонки на Chevrolet Cobalt после ремонта или замены не всегда требует дилерского сканера. Часто помогает простой алгоритм: включить зажигание на 30 секунд (не зажигая двигатель), выключить на 10 секунд, после чего запустить мотор и дать ему поработать на холостом ходу без нажатия на педаль газа в течение 5-10 минут для записи калибровок в память ЭБУ.
Chevrolet Cobalt